WAGNER Schweiz AG
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Paradebeispiel für Nachhaltigkeit
Schnelllauftore kombinieren perfekte Isolierung, energieeffiziente Funktionalität und moderne Technik. Der Neubau des Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamtes in Schaffhausen ist ein Vorzeigeprojekt für nachhaltiges Bauen. Die Tore von Efaflex tragen zusätzlich zum möglichst geringen Energieverbrauch bei.
Post CH unter steigendem Druck
Ohne die Logistiksparte mit 278 Mio. Franken als Betriebsergebnis im Jahr 2025 wäre die Schweizer Post insgesamt nah an Roten Zahlen. So aber machte der Konzern in 2025 noch 315 Mio. Gewinn. Unterdessen steht der Konzern immer noch unter Schock durch den in Kerzers ausgebrannten Bus mit sechs Toten.
News vom Führungskader
Zu einem Panel mit der europäischen Führungs-Elite lädt Stapler- und Intralogistik-Anbieter Toyota Material Handling am zweiten Tag der LogiMAT an der Messe Stuttgart ein. Mit von der Partie sind Deutschland-CEO Jan Lorenz, Europa-Chef Hiroshi Kuriyama, Ralph Cox und Entwicklungs-Chef Avinash Balachandran.
Hupac trotzt schwierigem Umfeld
Im Jahr 2025 beförderte die Hupac Gruppe rund 975.000 Strassensendungen im Kombinierten Verkehr Strasse/Schiene. Damit konnte das Verkehrsvolumen um 4,3% gesteigert werden. Die Hupac, heisst es, habe sich damit in der Führungsrolle in Europa und insbesondere auf dem transalpinen TEN-T-Korridor behaupten können.
Nicht so rosig wie gedacht
Für die Fördertechnik- und Intralogistik-Anbieter in Deutschland steht unter dem Jahresabschluss 2025 ein Minus von 7 Prozent im Produktionsvolumen. Damit fällt der Wert auf 25,8 Mrd. Euro, meldet der VDMA-Fachverband Fördertechnik und Intralogistik. Für 2026 sei noch keine Trendwende in Sicht.
Täter setzte sich selbst in Brand
Nach dem Feuer in dem Postbus in Kerzers deuten erste Ermittlungsergebnisse auf keinen Terrorakt hin. Anhörungen und Zeugenaussagen laufen darauf hinaus, dass der Täter psychisch «instabil» war, allein handelte, wohl die schweizerische Staatsangehörigkeit besitzt und im Kanton Bern lebte.
«Vehicle Lifetime» in Kattowitz
In Kattowitz richtet SSI Schäfer für die «Vehicle Lifetime»-Sparte des Automobil-Zulieferers Schaeffler in enger Zusammenarbeit mit den Robot Spezialisten von RO-BER, den SAP-Experten von SWAN sowie den Robotik- und AGV-Experten von DS Automation ein hochautomatisiertes Logistikzentrum ein.
Mit Kardex Mlog Richtung Lodz
Im Rahmen der Erweiterung eines bereits bestehenden Hochregallagers um weitere drei Gassen, einem Paletten-Fördertechnik-Loop, und der Modernisierung des bisherigen Palettenfördersystems hat Kardex Mlog bei dem polnischen Pharma-Unternehmen Aflofarm Farmacja für 20.016 neue Stellplätze gesorgt.
Vollbrand in Postbus fordert Menschenleben
Voraussichtlich sechs Tote und mehrere Verletzte werden beklagt, nachdem am Dienstagabend gegen 18.25 Uhr in Kerzers ein Postbus in Flammen aufging. Die Polizei informierte am späten Dienstagabend über den Vollbrand und darüber, dass das Feuer möglicherweise vorsätzlich von einer Person gelegt wurde.
Per Fernzugriff immer auf dem Stand der Dinge
Wirtschaftlich in der Anschaffung, mit fokussierter Leistung, ergonomisch und ausgestattet mit etlichen Sicherheitsfunktionen sollen die neuen Schubmaststapler der Serie Linde Ri14 bis Ri18 von Linde Material Handling (MH) an der LogiMAT Premiere feiern.
Per Fernzugriff immer auf dem Stand der Dinge
Per Fernzugriff immer auf dem Stand der Dinge
Wirtschaftlich in der Anschaffung, mit fokussierter Leistung, ergonomisch und ausgestattet mit etlichen Sicherheitsfunktionen sollen die neuen Schubmaststapler der Serie Linde Ri14 bis Ri18 von Linde Material Handling (MH) an der LogiMAT Premiere feiern.
Die neuen Modelle sind für Standardanwendungen mit niedriger bis mittlerer Einsatzintensität konzipiert. Von Vorteil werden sie in Distributionszentren oder dem Einzelhandel sowie in der Lebensmittel-, Automobil- und Chemieindustrie sein. Optionale Upgrades wie «PowerDrive» und «PowerLift» steigern die Fahr- und Hubgeschwindigkeit für mehr Umschlagleistung.
Zahlreiche Zusatz-Optionen
Zahlreiche Ausstattungsmerkmale zahlen auf ein hohes Mass an Sicherheit ein. Dazu gehören die serienmässige Allrad-Bremsanlage oder ein Schulterschutzbügel. Der Fahrerarbeitsplatz bietet hohen Komfort: Er ist vollständig vom Chassis abgekoppelt, gewährt hervorragende Rundumsicht, ein grösseres Platzangebot und ist vielfach justierbar. Über digitale Schnittstellen lassen sich die Schubmaststapler in die betrieblichen IT-Systeme integrieren.
«Die neuen Schubmaststapler im Traglastbereich von 1,4 bis 1,8 t zielen auf die wachsende Zahl an Unternehmen, die nach kompakten, wendigen Fahrzeugen für den Ein- und Zweischichtbetrieb suchen. Gleichzeitig sollen sie möglichst wirtschaftlich in der Anschaffung sein, qualitativ hochwertig, leistungsfähig sowie sicher und komfortabel für die Bediener», erklärt Produktmanager Alexander Schmidt. Das werde sie zu Favoriten machen, wenn es um die Nachschubversorgung im oder aus dem Lager geht – sprich, wenn Waren im Lager transportiert sowie in Block- bzw. Regalanlagen ein- und ausgelagert werden.
Umfassende Sicherheit
Mit einer Gesamtlänge von 1.215 mm (l2-Mass) und einem Wenderadius von 2.709 mm (AST) sowie Hubhöhen von bis zu 11 m sorgen die Ri-Modelle für eine optimale Ausnutzung der Lagerkapazität.Wird mehr Performance für den Warenumschlag benötigt, können die Fahrzeuge mit den optionalen Funktionen PowerDrive und PowerLift ausgestattet werden. Durch diese Optionen steigt die Fahrgeschwindigkeit um 18 Prozent und die Hubgeschwindigkeit um 16 Prozent – neue Spitzenwerte in der Standardklasse.
Zwei Mastbaureihen gewährleisten dabei hohe Resttragfähigkeiten. Die Steuerung der Mastfunktionen erfolgt ergonomisch und millimetergenau über die Linde Load Control. Fahrtrichtung und Geschwindigkeit regelt der Fahrer schnell und einfach über die Linde-Doppelpedalsteuerung. Für den Mehrschichtbetrieb gibt es wahlweise eine Lithium-Ionen-Wechselbatterie und damit durchgehende Fahrzeugverfügbarkeit.
Ermüdungsarmes Handling
Wichtiger Wettbewerbsvorteil sind die serienmässigen hydraulischen Lastradbremsen, die unabhängig von Lastgewicht und Mastposition für kurze Bremswege sorgen und dem Fahrer maximale Kontrolle über das Fahrzeug geben. Der ebenfalls serienmässige Linde Curve Assist passt die Fahrgeschwindigkeit in Kurven automatisch an den Lenkeinschlag an und erhöht die Stabilität.
Fotos: Linde MH
Durch die erhöhte Sitzposition hat der Bediener eine verbesserte Rundumsicht auf Last und Umgebung. Für zusätzlichen Schutz sorgen optionale Features wie ein Panzerglasdach, Schulterschutzbügel sowie innovative Assistenzsysteme wie der Linde Safety Guard zur Warnung vor Kollisionen oder der Rack Protection Sensor, der Regalanfahrschäden vermeidet.
Zuverlässiger Service
Der vollständig vom Chassis entkoppelte Fahrerarbeitsplatz mildert auf den Fahrer wirkende Stösse sowie Vibrationen wirksam ab und beugt zusammen mit dem gefederten Fahrersitz einer vorzeitigen Ermüdung vor. Komponenten wie Lenkrad, Sitz und eine optional höhenverstellbare Pedalplatte lassen sich individuell auf den Fahrer einstellen und gewähren eine entspannte Arbeitshaltung. Der breite und niedrige Einstieg mit rutschhemmender Oberfläche erleichtert das häufige und sichere Ein- und Aussteigen im Lageralltag. Für ausreichend Stauraum sorgen zahlreiche Ablagefächer.
Wartungsfreie Komponenten wie die induktionsgehärteten Mast-Führungsschienen sorgen für hohe Verfügbarkeit und Langlebigkeit. Dank moderner Elektronik-Architektur können Software-Updates und neue Fahrzeugfunktionen «over the air» per Fernzugriff aufgespielt werden. Die serienmässig integrierte 14,3-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gilt als besonders energieeffizient und kann bei steigendem Leistungsbedarf nachträglich durch eine stärkere 21,4-kWh-Batterie ersetzt werden.
