WAGNER Schweiz AG
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Paradebeispiel für Nachhaltigkeit
Schnelllauftore kombinieren perfekte Isolierung, energieeffiziente Funktionalität und moderne Technik. Der Neubau des Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamtes in Schaffhausen ist ein Vorzeigeprojekt für nachhaltiges Bauen. Die Tore von Efaflex tragen zusätzlich zum möglichst geringen Energieverbrauch bei.
Post CH unter steigendem Druck
Ohne die Logistiksparte mit 278 Mio. Franken als Betriebsergebnis im Jahr 2025 wäre die Schweizer Post insgesamt nah an Roten Zahlen. So aber machte der Konzern in 2025 noch 315 Mio. Gewinn. Unterdessen steht der Konzern immer noch unter Schock durch den in Kerzers ausgebrannten Bus mit sechs Toten.
News vom Führungskader
Zu einem Panel mit der europäischen Führungs-Elite lädt Stapler- und Intralogistik-Anbieter Toyota Material Handling am zweiten Tag der LogiMAT an der Messe Stuttgart ein. Mit von der Partie sind Deutschland-CEO Jan Lorenz, Europa-Chef Hiroshi Kuriyama, Ralph Cox und Entwicklungs-Chef Avinash Balachandran.
Hupac trotzt schwierigem Umfeld
Im Jahr 2025 beförderte die Hupac Gruppe rund 975.000 Strassensendungen im Kombinierten Verkehr Strasse/Schiene. Damit konnte das Verkehrsvolumen um 4,3% gesteigert werden. Die Hupac, heisst es, habe sich damit in der Führungsrolle in Europa und insbesondere auf dem transalpinen TEN-T-Korridor behaupten können.
Nicht so rosig wie gedacht
Für die Fördertechnik- und Intralogistik-Anbieter in Deutschland steht unter dem Jahresabschluss 2025 ein Minus von 7 Prozent im Produktionsvolumen. Damit fällt der Wert auf 25,8 Mrd. Euro, meldet der VDMA-Fachverband Fördertechnik und Intralogistik. Für 2026 sei noch keine Trendwende in Sicht.
Täter setzte sich selbst in Brand
Nach dem Feuer in dem Postbus in Kerzers deuten erste Ermittlungsergebnisse auf keinen Terrorakt hin. Anhörungen und Zeugenaussagen laufen darauf hinaus, dass der Täter psychisch «instabil» war, allein handelte, wohl die schweizerische Staatsangehörigkeit besitzt und im Kanton Bern lebte.
«Vehicle Lifetime» in Kattowitz
In Kattowitz richtet SSI Schäfer für die «Vehicle Lifetime»-Sparte des Automobil-Zulieferers Schaeffler in enger Zusammenarbeit mit den Robot Spezialisten von RO-BER, den SAP-Experten von SWAN sowie den Robotik- und AGV-Experten von DS Automation ein hochautomatisiertes Logistikzentrum ein.
Mit Kardex Mlog Richtung Lodz
Im Rahmen der Erweiterung eines bereits bestehenden Hochregallagers um weitere drei Gassen, einem Paletten-Fördertechnik-Loop, und der Modernisierung des bisherigen Palettenfördersystems hat Kardex Mlog bei dem polnischen Pharma-Unternehmen Aflofarm Farmacja für 20.016 neue Stellplätze gesorgt.
Vollbrand in Postbus fordert Menschenleben
Voraussichtlich sechs Tote und mehrere Verletzte werden beklagt, nachdem am Dienstagabend gegen 18.25 Uhr in Kerzers ein Postbus in Flammen aufging. Die Polizei informierte am späten Dienstagabend über den Vollbrand und darüber, dass das Feuer möglicherweise vorsätzlich von einer Person gelegt wurde.
Per Fernzugriff immer auf dem Stand der Dinge
Wirtschaftlich in der Anschaffung, mit fokussierter Leistung, ergonomisch und ausgestattet mit etlichen Sicherheitsfunktionen sollen die neuen Schubmaststapler der Serie Linde Ri14 bis Ri18 von Linde Material Handling (MH) an der LogiMAT Premiere feiern.
«Vehicle Lifetime» in Kattowitz
«Vehicle Lifetime» in Kattowitz
In Kattowitz richtet SSI Schäfer für die «Vehicle Lifetime»-Sparte des Automobil-Zulieferers Schaeffler in enger Zusammenarbeit mit den Robot Spezialisten von RO-BER, den SAP-Experten von SWAN sowie den Robotik- und AGV-Experten von DS Automation ein hochautomatisiertes Logistikzentrum ein.
Abb.: SSI Schäfer
Schaeffler zählt zu den führenden Zulieferern der Automobil- und Maschinenbauindustrie und treibt seit über 75 Jahren Innovationen für Bewegung und Mobilität voran. Der hohe Qualitätsanspruch zeigt sich auch in der Sparte «Vehicle Lifetime Solutions», die massgeschneiderte Reparatur- und Servicelösungen für PKW, Nutzfahrzeuge und Traktoren bietet. Mit dem im polnischen «Katowice» durch SSI Schäfer hochautomatisierten Logistikzentrum soll die Performance nochmal besser werden.
Smarte Technologien
In Kattowitz sollen Autonome Mobile Roboter (AMR), Fahrerlose Transportsysteme (AGVs), intelligente Robotik und moderne Fördertechnik perfekt ineinandergreifen, um nahtlose Materialflüsse zu garantieren. Eine Herausforderung – denn die Installation erfolgt in einem Gebäude von gerade mal 12 m Höhe. Die Anlage ist so geplant, dass sie den vorhandenen Raum optimal ausnutzt und sich jederzeit um zusätzliche AMR- oder AGV-Einheiten erweitern lässt.
Herzstück der Anlage wird ein automatisches Kleinteilelager mit über 120.000 Lagerplätzen sein, in dem 55 RackBots und 116 RunBots im Einsatz sind. Die RackBots lagern Behälter auf allen Ebenen autonom ein und aus, während die RunBots das System mit der Behälter-Fördertechnik verbinden.
Wamas-Controlcenter
Direkt angeschlossen ist die Destacking-Area, in der eine intelligente Roboterzelle das Entstapeln der Kleinladungsträger (KLTs) automatisiert und leere Paletten für den Weitertransport vorbereitet. Der hierfür eingesetzte Portalroboter wird von RO BER implementiert. Zu den zentralen Vorteilen der Portalroboter zählen ein schonender Produktumgang, eine konstante Performance – unabhängig von Produktgrösse und Gewicht – sowie die Entlastung der Mitarbeitenden von physisch anspruchsvollen Arbeitsschritten.
Kleinteile-AGVs versorgen flexibel die ergonomischen Arbeitsplätze, während Paletten-AGVs den effizienten Transport von Großladungsträgern übernehmen. Die fahrerlosen Transportsysteme werden von den AGV-Spezialisten DS Automotion geliefert. Die autonom agierenden Transportsysteme sind damit ein zentraler Bestandteil der Wertschöpfungskette. Für eine nahtlose Integration in die Lagerorganisation lassen sich die Fahrerlosen Transportsysteme individuell an unterschiedliche Anwendungen und Einsatzbereiche anpassen.
Perfekt orchestriert
Mit dem neuen, hochautomatisierten Warenlager setzt Schaeffler auf modernste Steuerung durch SAP Extended Warehouse Management (EWM). Die erfolgreiche Implementierung entsteht in enger Partnerschaft zwischen den Expertenteams von Schaeffler und der SWAN GmbH. Während Schaeffler die massgeschneiderte Businesslogik im Warehouse Management System – dem Herzstück von SAP EWM – entwickelt, sorgt SWAN für die intelligente Materialflusssteuerung im SAP.
Das umfasst auch die nahtlose Anbindung sämtlicher technischer Schnittstellen zu den Subgewerken, darunter Fördertechnik, automatisches Kleinteilelager und AGV-Flotten. Gesteuert und überwacht wird die komplexe Anlage durch eine zentrale Informationsplattform: Das WAMAS Control Center sorgt für volle Transparenz, koordiniert Materialflüsse und liefert wichtige Kennzahlen zur Optimierung und Instandhaltung. Das Ergebnis: eine perfekt orchestrierte Intralogistiklösung, die Effizienz, Präzision und Zukunftsfähigkeit vereint.
Das System ist damit einfach skalierbar und sichert Schaeffler optimale Verfügbarkeit: «Für uns war es entscheidend, höchste Effizienz mit größtmöglicher Flexibilität zu verbinden», erklärt Jörg Zellerhoff, Warehouse Engineering Logistics Techn. bei der Schaeffler Gruppe. «Das neue Distributionszentrum ermöglicht uns, besonders schnell auf wechselnde Marktanforderungen zu reagieren.»
Jörg Zellerhoff sieht in der neuen Anlage in Katowice ein Paradebeispiel moderner Logistik: «Hier zeigen wir, wie sich State-of-the-Art-Technologien zu einem harmonischen Gesamtsystem verbinden lassen.» Mit der gemeinsamen Erfahrung und Innovationskraft steht für Schaeffler und SSI Schäfer bereits zum Start des Projekts fest: Das Distributionszentrum in Katowice soll ein wichtiger Baustein in der globalen Logistikstrategie von Schaeffler werden – und ein weiterer Meilenstein in einer starken Partnerschaft.
